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新能源汽车就当下国内市场而言，不算一个强大的板块，但是未来的潜力巨大，主流的合资车企均开始涉足新能源汽车的生产开发，那么对于6月份的新能源销量到底如何？下面让我们一起看看新能源销量top10车型，销量虽然不怎么高，但是增长率很喜人，不乏1000%以上的增长幅度。
no.1 北汽eu系列 17916台
北汽eu系列听名字还以为是一个系列车型，实际上目前就是一款车型，只是不知道北汽为何要叫做系列。这款新秀以1.79万好成绩成为新能源汽车的no.1，不止如此，在轿车榜top10，北汽eu系列居然也挺进了前十，压过了帝豪、荣威i5。
no.2 逸动ev 7340台
长安的发展在2018年还算不错，但是进入2019年似乎不太乐观，在轿车、suv、mpv领域前十车型均未看到长安旗下车型的身影，没想到长安居然在新能源领域混得风生水起，名不经传的逸动ev以7340台的销量成绩排在第二。
no.3 比亚迪元ev 6553台
理论上来说，新能源领域应该是比亚迪的天下，但是6月份的冠军、亚军都不是出自比亚迪，到季军时，比亚迪元ev以6553台的销量才出现，尽管这个排名已经算相当不错了，但是作为主打新能源的比亚迪，而且还是国产中的巨头，仅仅只获得第三名，实在汗颜。
no.4 奇瑞eq 4965台
奇瑞作为国产车中一个玩技术的车企，一直被叫好不叫座，燃油车板块有实力，却总是得不到认可，没想到在新能源领域还能凭借奇瑞eq冲入top10，尽管销量上仅4965台，但这也是实力象征，虽然新能源的竞争不激烈，但不代表没有，奇瑞eq不错。
no.5 轩逸bev 4902台
轩逸在6月已经获得了轿车榜销量冠军，而且与老对手朗逸拉开了极大的距离，没想到新能源领域的轩逸同样有不错的成绩，轩逸bev凭借4902台的销量排名第五，关于日产推出新能源车型的信息很少，没想到新出的轩逸bev瞬间就爆了。
no.6 北汽ec系列 4744台
又是北汽，同样的系列称呼，前有北汽eu系列，后有北汽ec系列，真不知道北汽是如何做到这样的，比亚迪都没有给出如此出色的成绩，名不经传的北汽居然给出了，心疼比亚迪三秒钟，难道比亚迪以后要跟北汽新能源展开全面的竞争？特斯拉没来，比亚迪就遇到了劲敌。
no.7 帝豪ev 4465台
合资车中的轩逸，国产车中的帝豪，两款轿车都极具名气，帝豪ev作为帝豪的新能源车型，并未有辱帝豪的名声，凭借4465台销量挺进前十。尽管是吉利在新能源领域的试水车型，但是依然有不错的反馈，可喜可贺。
no.8 荣威ei5 4377台
前段时间荣威i5朗豪版与帝豪的口水战还历历在目，就目前市场而言，国产轿车也就帝豪与荣威i5拿的出手，但是这两款车型却总是明里暗里在对比竞争。帝豪ev获得4465，排第七，荣威ei5就获得4377台，排第八，紧追不舍。
no.9 起亚k5 phev 3835台
起亚k5作为曾经的屌丝三宝，在中级车市场威名赫赫，如今中级车再也看不到起亚的身影，无论起亚k5如何进行迭代更新，市场就是不待见。既然燃油车市场不受欢迎，那么就开发新能源领域，说不定还能搏出一个明天，no.9也不差。
no.10 比亚迪e5 3793台
最后一名就是我们的比亚迪e5，虽然不是很靠前的排名，但是好歹也挺进前十了，这也是别人家车企梦寐以求的成绩，还是那句话，比亚迪是不甘心自家车型拥有如此排名，在特斯拉还未完全进入国内市场，比亚迪都形成不了绝对的碾压之势，谈何去与特斯拉竞争。
写在最后：
以上就是新能源领域的top10车型，销量上绝对值确实不高，过万的车型仅仅一款，其他车型才大几千台，越到后面排名的，销量更是低的，3000多都能进top榜，可见其他新能源车企的销量多么差，不过趋势来看，增长喜人，将来的市场必将是新能源汽车的天下。
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