在国内豪华市场中，bba是当之无愧的头部车企。而凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等品牌，因为存在着被认错的“风险”，也就成为了二线豪华品牌。
虽然车型定位与bba同级，但终端车型售价方面，往往都会给出大幅的折扣优惠，以价换量。
并且，在降价方面向来是干脆、大气的凯迪拉克，其近几个月的销量情况，也是在不断上涨。近日，上汽通用对外公布了其最新的销量情况。
数据显示，7月份凯迪拉克累计销量达20,003辆，同比增长36%，1-7月份累计销量已达104,360辆，突破了10万辆大关，在国内的二线豪华市场中，也具有一定的竞争优势。
具体到车型来看，suv车型仍是凯迪拉克销量的主力军，其中xt4、xt5两款车型，为凯迪拉克贡献了58%的销量。xt4在7月共售出了5852辆，同比暴涨57.6%，也是凯迪拉克旗下最畅销的车型。
当前国内在售的xt4车型，是凯迪拉克的入门suv车型，全系搭载2.0t四缸增压发动机，匹配9at变速器，还可选装四驱车型。官方指导售价区间为25.97-39.17万元，不过市场终端优惠已经给出了5万元，订车时还可再谈，极具价格优势。
在轿车方面，虽然有ct4这样高性价比的入门车型，但最畅销的却是ct5，7月销量为4223辆，环比增长28.1%；而定位跟宝马7系同级，售价却是3系水平的ct6，7月份共售出1723辆，销量表现中规中矩。
在电气化车型上，凯迪拉克前几日全球首秀发布了，基于第三代全球电动车平台打造的纯电动suv车型lyriq，该车型当前已经被上汽通用着手导入bev3平台，未来将实现国产上市。
